Obiectivul pe care l-am ales este un traseu turistic montan si se numeste
Transfagarasan. Am ales Transfagarasanul pentru multitudinea peisajelor frumoase de pe aceasta ruta care au reusit sa ma impresioneze profund si m-au facut sa cred cu tarie ca natura este generoasa si mana omului poate fauri minuni.
Drumul
"printre nori", asa cum este el supraintitulat, se afla situat pe Drumul National 7C. Traseul incepe din localitatea Bascov a judetului Arges si se termina in localitatea Cartisoara a judetului Sibiu.
Printre zecile de motive pentru care am ales acest traseu turistic, si care vor reiesi automat din descrierile peisajelor, un motiv foarte important in alegerea mea este importanta istorica a drumului
Transfagarasan, care reuseste sa lege regiunea Munteniei de cea a Transilvaniei. Am ales acest loc pentru a le dovedi celor care au avut ocazia sa viziteze Alpii din Italia, Austria, Elvetia sau Franta, si care au mai vazut sosele asemanatoare, faptul ca si Romania detine o astfel de sosea. Transfagarasanul este
"drumul oaselor", deoarece aici au fost consemnate sute de pierderi de vieti omenesti, si chiar daca istoria a lasat dovada ca s-au pierdut doar zeci de vieti omenesti, cei care inca mai traiesc si care au participat la
"sculptarea" muntilor, precizeaza ca sunt de ordinul sutelor de vieti pierdute pentru construirea acestui drum.
In privinta eforturilor ele au fost atat materiale cat si fizice, dar au avut un rezultat pe masura asteptarilor. Pentru un simplu turist acest drum nu inseamna decat o calatorie in natura, de aceea l-am ales pentru aceasta prezentare, deoarece in afara de importanta turistica, vizitatorii trebuie sa constientizeze si importanta sa istorica. Drumul leaga Muntenia de Transilvania iar pentru cunoscatorii si iubitorii de istorie, problema construirii drumului a fost luata in considerare la 8 ani de la ideea planului initial, invazia Cehoslovaciei din 1968 fiind impulsul, care l-a determinat pe Nicolae Ceausescu
(al carui nume trebuia sa il poarte daca acesta nu ar fi refuzat propunerea) sa il puna in aplicare. Lucrarile drumului au durat din decembrie 1969 pana in septembrie 1974, iar asfaltarea sa a durat 6ani pana in 1980.
Din punct de vedere geografic, drumul se afla situat in cel mai inalt lant muntos din tara noastra, si anume Muntii Faragaras care fac parte din cercul Carpatilor Meridionali.
Din punct de vedere turistic, Transfagarasanul reprezinta un punct de atractie major pentru turisti atat din Romania cat si de peste hotare, datorita numeroaselor atractii turistice existente pe intreg traseul.
Pentru mine, acest drum reprezinta o inaltare fizica si si spirituala a trupului atat in sens figurat cat si in sens propriu. De ce spun acest lucru? Fiindca aici am simtit pret de o zi ca pot prinde aripi si pot ajunge ca o pasare zburatoare, pe cele mai inalte culmi montane. Totodata, am putut
,,atinge” norii si am descoperit minunile oferite de natura. Senzatia oferita de Transfagarasan este unica, indeita si spectaculoasa, si cel mai important, drumul este perceput prin ochii celui care-l priveste, de aceea descrierea mea este una strict personala si subiectiva. Trebuie sa va precizez de la inceput faptul ca drumul a reprezentat pentru mine o provocare, si m-am simtit pe tot parcursul sau, in masina, ca intr-un carusel al distractiei si al mortii deopotriva. Acest lucru reprezinta un motiv in plus pentru prezentarea acestei rute, fiindca Transfagarasanul ramane singurul loc in care am reusit sa fiu incercata de atatea sentimente complexe si contradictorii, cum niciun alt loc din Romania nu a reusit sa ma faca sa simt. Masina a reprezentat un carusel al distractiei si al mortii, deoarece de-alungul ,
,sarpelui incolacit” asa cum il numesc eu, este de ajuns un scurt moment de neatentie si puteti scapa in prapastii de peste 9 km din care numai moartea va mai poate prinde in brate. Dovada a acestui lucru stau crucile de pe marginea soselei care au fost ridicate in memoria celor care si-au pierdut viata.
De asemenea pentru mine
Transfagarasanul are o importanta deosebita deoarece imi intareste convingerea ca natura
,,ofera” si noi oamenii trebuie sa
,,pretuim”, aceste doua cuvinte cheie sunt esentiale pentru a ne bucura de mediul incojurator!
Ce anume are deosebit Transfagarasan?
Un aspect pe care il gasim doar in acest loc este
Hotelul de Gheata de la Balea Lac, care reprezinta un obiectiv unic in Europa. Din pacate, nu am vizitat
Transfagarasanul niciodata pe timp de iarna, iar acest obiectiv nu am avut ocazia sa-l vad in realitate. Din sursele de stiri tv si din imaginile prezentate in cadrul acestora, pot sa imi dau seama insa de frumusetea sa. Hotelul de Gheata este atat de apreciat incat turistii din strainatate si-au oficializat chiar si nunti in acest cadru inghetat, fiindca pe langa hotel mai sunt ridicate si o biserica de gheata si un patinoar. Ma bucur ca Hotelul de Gheata are parte de atat de multe aprecieri si a ajuns atat de cunoscut in strainatate, fiindca acest lucru nu poate fi decat un plus adus Transfagarasanului care pe timp de iarna era vizitat de mai putini turisti. Parerea mea personala este ca
Hotelul de Gheata reprezinta o destinatie pentru cei care doresc sa fie eschimosi timp de cateva zile, iar pentru mine care sunt o fire mai friguroasa, pot spune ca reprezinta o noua provocare la care Transfagarasanul ma cheama si pe care intr-o zi cu siguranta o sa o accept. In ziua in care voi accepta cazarea la
Hotelul de Gheata, in mod cert voi fi infofolita cu haine groase, caciula, manusi si fular. Din punctul meu de vedere orice obiectiv turistic trebuie sa aiba ceva unic daca doreste sa ocupe locul intai in topul celor mai frumoase si spectaculoase locuri din lume. Un lucru foarte important pe care trebuie sa-l stie cei care doresc sa se odihneasca
,,intre” si
,,pe” blocurile de gheata ale hotelului primitor, este faptul ca acesta este deschis doar in perioada de iarna pana cel tarziu in luna aprilie iar accesul la acesta se face cu telecabina de la Balea Lac.
Fotografiile sunt personale
